Pourquoi 3 fils sur un moteur brushless?

Pourquoi 3 fils sur un moteur brushless?

Comment câbler un moteur sans balai à 3 fils

En termes de machines électriques, les moteurs pas à pas et les moteurs BLDC sont tous deux des PMSM (moteurs synchrones à aimants permanents respectivement des machines). Cela implique plusieurs propriétés communes. Les méthodes de commande habituelles sont toutefois différentes, de même que le nombre de phases et de paires de pôles préférés.

La plupart des moteurs brushless ont trois fils (tous ceux que j’ai vus), un pour chaque phase. Cependant, je note que certains contrôleurs de moteur disponibles dans le commerce ont également un commun. Notez l’image ci-jointe pour le module d’évaluation TI 11873 (DRV11873). Pourquoi cela est-il fait et comment doit-on traiter le fil commun lorsqu’on contrôle un moteur à trois fils ?

Moteur à 3 broches

En général, la structure actuelle du moteur de roue est le moteur sans balais, qui a les avantages d’un faible bruit de fonctionnement, d’un faible coût d’entretien, d’un bon effet de contrôle, d’un petit volume de moteur, etc., qui est populaire dans l’industrie électrique. Mais quelle est la méthode de câblage du moteur de moyeu sans balai ? Aujourd’hui, la petite série d’éoliennes mondiales explique la méthode de câblage et les précautions à prendre pour le moteur sans balais.

L’angle de phase du moteur sans balai est l’abréviation de l’angle algébrique de phase du moteur sans balai, qui fait référence à l’angle de changement de direction du courant dans la bobine du moteur sans balai dans un cycle de mise sous tension. Il existe deux angles algébriques de phase courants du moteur sans balai pour les véhicules électriques, à savoir 120 degrés et 60 degrés.

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Observez la position de l’espace d’installation de l’élément Hall pour juger de l’angle de phase du BLDCM : la position de l’espace d’installation de l’élément Hall avec un angle de phase de 120 degrés et 60 degrés est différente. La disposition des trois Hall du moteur à 60 degrés est la même. Le hall au milieu du moteur à 120 degrés doit être retourné de 180 degrés.

Schéma de câblage du moteur sans balais à courant continu

Donc dire que le BLDC n’est pas bon pour entraîner des roues, n’est pas correct. Il y a des moteurs BLDC plus chers avec des capteurs à effet Hall intégrés pour les connexions à l’ESC, de sorte qu’il peut démarrer plus rapidement (il n’a pas besoin d’avoir une force contre-électromotrice pour commuter correctement).

et à propos de l’information sur ce moteur, ils disent que la tension maximale est de 50V et le courant maximal de 110 A ! ! comment se fait-il que ce moteur puisse consommer jusqu’à 110A ! ! je ne pense pas que les batteries des RCs puissent avoir un tel courant, je suppose que le maximum est de 6A.

Les batteries sont évaluées en mAh – la batterie de mon Kickscooter est évaluée à 6S (environ 27 Volts) 6000 mAh, si vous consommez cette quantité de courant, la batterie ne dure que quelques minutes, avant que les cellules soient épuisées à 3.0V chacune.

Moteur sans balais trois fils

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Spécifications : Plage de tension d’entraînement : DC 9V-12V Plage de tension suggérée : 9V-12V Courant : ≤1,8A (si supérieur à 1,8A, la puce pourrait être brûlée) Courant de travail : ≤1,2A Plage de contrôle de la vitesse : 0% -100% Contrôle de l’inversion de phase : soutien Protection contre la polarité inverse : soutien À propos de la protection du courant : Support Poids : 24g (environ) Contenu du paquet : 1 x Carte d’entraînement du moteur Remarque : Le câble du moteur sans balai doit être fermement connecté à la carte d’entraînement. Une mauvaise connexion peut entraîner une brûlure de l’élément. Veuillez utiliser des fils de grande taille en raison de la distance de la vis.