Calculateur de couple
Les valeurs utiles sont les suivantes : 4-6V, 500mA, et le pas de 3mm. Le moteur vous donnera jusqu’à 3 watts de puissance. Puissance = couple x vitesse (en quelque sorte, je simplifie un peu mais c’est exact). Maintenant, voici où le moteur pas à pas peut être pratique : vous pouvez le faire fonctionner “lentement”. Jetez un coup d’œil aux graphiques sur http://www.orientalmotor.com/stepper-motors/technology/speed-torque-curves-for-stepper-motors.html. Vous n’avez pas besoin d’étudier les graphiques en détail ; remarquez simplement cette pente, qui montre qu’ils ont la plus grande force aux alentours de 200-400 RPM, presque indépendamment du moteur particulier. En outre, les moteurs pas à pas sont souvent combinés avec des engrenages – ce site Web en vend, et vous pouvez réduire l’engrenage au-delà de 30:1 si vous voulez qu’il se déplace très lentement. Il se trouve que ce site Web propose une calculatrice pour cette application précise ! http://www.orientalmotor.com/motor-sizing/ballLeadScrew-sizing.html
J’aimerais pouvoir vous donner des réponses plus simples, mais malheureusement je n’ai pas non plus trouvé de réponses simples pour les moteurs électriques. La façon la plus simple de commencer est de prendre un simple moteur à courant continu ou un moteur à courant continu à engrenage (un engrenage plus extrême signifie plus de puissance, mais plus lent) et vous pourriez l’attacher à une installation comme celle-ci pour faire tourner la vis. Il se peut que vous ayez besoin d’un circuit de commande pour ce moteur.
Calculateur de couple de serrage
Lors de la sélection d’un moteur CC à balais sans noyau pour une application, ou lors du développement d’un prototype motorisé, plusieurs principes de base de la physique des moteurs doivent être pris en compte pour produire un système d’entraînement de précision sûr, fonctionnant correctement et suffisamment puissant. Dans ce document, nous avons fourni quelques méthodes, formules et détails de calcul importants pour déterminer la puissance de sortie d’un moteur sans noyau, la courbe vitesse-couple du moteur, les tracés de courant et de rendement, et les calculs théoriques à froid qui estiment les performances du moteur.
Les moteurs à courant continu sont des transducteurs car ils convertissent la puissance électrique (Pin) en puissance mécanique (Pout). Le quotient des deux termes est égal au rendement du moteur. Les pertes par frottement et les pertes de cuivre entraînent une perte de puissance totale (Ploss) en Joules/seconde (les pertes de fer dans les moteurs à courant continu sans noyau sont négligeables). Il existe des pertes supplémentaires dues à l’augmentation de la chaleur, mais nous en parlerons plus loin :
En physique, la puissance est définie comme le taux d’exécution du travail. L’unité métrique standard de la puissance est le “Watt” W. Comment la puissance est-elle calculée ? Pour un mouvement linéaire, la puissance est le produit de la force et de la distance par unité de temps P = F – (d/t). La vitesse étant la distance par rapport au temps, l’équation devient P = F – s. Dans le cas d’un mouvement de rotation, le calcul analogue de la puissance est le produit du couple et de la distance angulaire par unité de temps ou simplement le produit du couple et de la vitesse angulaire.
Calculateur de couple moteur
Les moteurs pas à pas sont normalement utilisés pour le positionnement et ne sont pas connus pour leur vitesse. Cette calculatrice est conçue pour calculer la vitesse maximale d’un moteur pas à pas ainsi que le temps minimal par pas et la puissance maximale dissipée.
Un moteur pas à pas est un moteur qui convertit des signaux d’impulsions électriques en déplacements angulaires ou linéaires correspondants. À chaque entrée d’un signal d’impulsion, le rotor tourne d’un angle ou d’un pas en avant. Le déplacement angulaire ou linéaire de sortie est proportionnel au nombre d’impulsions d’entrée, et la vitesse est proportionnelle à la fréquence des impulsions. Par conséquent, les moteurs pas à pas sont également appelés moteurs à impulsions.
Le moteur pas à pas est basé sur le principe le plus élémentaire de l’électroaimant. C’est un électro-aimant qui peut tourner librement. Son principe de fonctionnement consiste à générer un couple électromagnétique en s’appuyant sur la variation de la perméabilité de l’entrefer.
Les moteurs pas à pas ont de nombreuses formes structurelles et méthodes de classification. Généralement, ils sont divisés en trois types : type réluctance, type aimant permanent et type aimant mixte selon le mode d’excitation ; selon le nombre de phases, ils peuvent être divisés en formes monophasées, biphasées, triphasées et multiples égales.
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Calcul du couple Dans le schéma, l’angle est l’angle <= 180 degrés entre les vecteurs r et F lorsqu’ils sont tirés de la même origine. La direction du couple est donnée par la règle de la main droite, qui donne un vecteur vers le lecteur dans ce cas. Notez que le couple est maximal lorsque l’angle est de 90 degrés. Une façon pratique de calculer l’ampleur du couple est de déterminer d’abord le bras de levier, puis de le multiplier par la force appliquée. Le bras de levier est la distance perpendiculaire entre l’axe de rotation et la ligne d’action de la force.