Schéma de câblage d’un démarreur de moteur inversé
Je travaille sur un démarreur de moteur et j’ai besoin de changer le sens de rotation du moteur du démarreur de sens inverse des aiguilles d’une montre à sens des aiguilles d’une montre. J’ai une connaissance limitée des moteurs à courant continu et je me demande comment changer le sens de rotation. J’ai essayé d’échanger les fils positifs et négatifs de la batterie et le moteur du démarreur tourne toujours dans le même sens. Toute aide sera appréciée.
J’ai changé le sens de rotation d’un démarreur 12 volts une fois en inversant les fils à l’intérieur du démarreur. Je ne me souviens pas de ce que j’ai fait avec l’entraînement du démarreur. C’était sur un moteur de Jeep de l’armée que le démarreur se montait par l’arrière.
Décrochez le solénoïde, puis accrochez le + au boîtier du démarreur et le – à la cosse du démarreur. Le démarreur devrait fonctionner dans l’autre sens. Si vous avez besoin d’échanger les fils dans les deux sens, cela demande un peu de travail.
Les moteurs à courant continu à aimant permanent peuvent être inversés en changeant la polarité de la tension, ce qui, selon vous, n’a pas fonctionné. Les moteurs CC à champ bobiné peuvent être inversés en changeant la polarité des balais, ou en changeant la polarité des enroulements du champ, mais pas les deux ! Bonne chance.
Inversion de la direction du moteur à courant alternatif
Si un moteur triphasé doit être entraîné dans un seul sens et que, lors de sa mise sous tension initiale, on constate qu’il tourne dans le sens opposé à celui souhaité, il suffit d’intervertir deux des trois fils électriques qui alimentent le moteur. Cette opération peut être effectuée au niveau du démarreur du moteur ou du moteur lui-même.
Une fois que deux des lignes ont été permutées, la direction des champs magnétiques créés dans le moteur fera tourner l’arbre dans la direction opposée. C’est ce qu’on appelle l’inversion de la rotation de phase.
Si un moteur doit être entraîné dans les deux sens, il doit être équipé d’un démarreur de moteur avant/arrière, qui possède deux contacteurs tripolaires de puissance nominale au lieu d’un seul comme dans un démarreur classique. Chacun des deux démarreurs alimente le moteur avec une rotation de phase différente.
Lorsque le contacteur avant est alimenté, les contacts de puissance relient la ligne L1 à T1, la ligne L2 à T2 et la ligne L3 à T3 au moteur. Lorsque le contacteur inverse est alimenté, les contacts de puissance relient la ligne L1 à T3, la ligne L2 à T2 et la ligne L3 à T1 au moteur.
Le démarreur du hors-bord tourne à l’envers
Vous venez peut-être d’installer un moteur de remplacement ou vous installez une nouvelle chaîne cinématique. Vous allumez le moteur électrique et … il tourne dans le mauvais sens ! Mais qu’est-ce qui se passe ? Y a-t-il quelque chose à faire pour inverser le sens de rotation de mon moteur électrique ?
La réponse est oui – la plupart du temps, c’est possible. La première étape pour savoir comment résoudre vos problèmes de rotation est de déterminer s’il s’agit d’un moteur à courant alternatif ou continu. À partir de là, la solution dépend du type de moteur avec lequel vous travaillez.
Les moteurs à induction triphasés sont le type de moteur le plus couramment utilisé dans les applications industrielles. Cela tient principalement au fait qu’ils sont très efficaces et que, par rapport au monophasé, ils sont moins coûteux.
Les moteurs à courant alternatif triphasé possèdent un champ magnétique rotatif qui fait tourner le rotor dans une direction spécifique. Si le moteur tourne dans le mauvais sens, cela signifie qu’il n’est pas dans la bonne séquence de phases. Ce problème est facile à résoudre : il suffit d’intervertir deux fils d’alimentation pour inverser le champ magnétique, la pratique la plus courante étant d’intervertir les lignes 1 et 3. Une fois cette opération effectuée, le moteur devrait tourner dans la bonne direction. Si vous avez plus de 3 fils, cela peut prendre un peu plus de temps. Pensez à consulter les schémas de connexion fournis avec l’appareil.
Quel composant inverse la polarité d’un démarreur pour le faire fonctionner ?
DO THE TON ne travaille qu’avec des supporters de la communauté. La plupart sont des membres actifs du site qui possèdent de petites entreprises. Nous vous invitons à désactiver votre outil de blocage des publicités et à jeter un coup d’œil aux entreprises qui nous aident à maintenir notre site opérationnel et gratuit.
J’ai besoin de changer le sens de rotation d’un moteur de démarreur pour un projet spécial, le moteur vient d’un fzr 1000 exup ’92 et comme tout moteur à courant continu, il change de sens en changeant la polarité dans les connexions, mais je ne peux pas aller de cette façon directement car cela suppose un câblage complexe pour le cdi et d’avoir les bougies d’allumage “inversé” également en polarité. J’ai l’intention de tout faire normalement et de changer les connexions internes du moteur afin d’avoir une masse négative normale et un fil actif positif. Je me demande si :
J’ai besoin d’adapter ce moteur de démarrage à un moteur Folan (il doit être l’un des prototypes que ce type a produit, beaucoup de choses sont des mods “one-off”), si je réussis, je vais ser ce que je fais avec la bête.
– il se trouve que celui que j’ai correspond très bien à l’assemblage, la géométrie et l’engrenage dans l’arbre sont idéaux, et je considère que c’est la chose la plus difficile, avoir un autre démarreur qui tourne de la même façon mais devoir faire un gros travail de modifications pour l’adapter pourrait être encore pire… :-\