Comment mesurer la puissance sans banc d’essai ?
Que vous achetiez une nouvelle voiture ou que vous construisiez un hot rod dans votre garage, deux facteurs entrent en jeu pour déterminer les performances du moteur : la puissance et le couple. Si vous êtes comme la plupart des mécaniciens bricoleurs ou des passionnés d’automobile, vous avez probablement une bonne compréhension de la relation entre la puissance et le couple, mais vous avez peut-être du mal à comprendre comment ces chiffres de “pieds-livres” sont obtenus. Croyez-le ou non, ce n’est pas si compliqué.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, exposons quelques faits et définitions simples qui permettront de mieux comprendre pourquoi la puissance et le couple sont des facteurs importants à prendre en compte. Commençons par définir les trois éléments de mesure des performances d’un moteur à combustion : la vitesse, le couple et la puissance.
Dans un récent article du magazine Hot Rod, l’un des plus grands mystères de la performance des moteurs a finalement été résolu en revenant à l’essentiel, à savoir comment la puissance est réellement calculée. La plupart des gens pensent que les dynomètres sont conçus pour mesurer la puissance d’un moteur.
Comment mesurer la puissance d’un cheval
Le cheval-vapeur (hp) est une unité de mesure de la puissance, ou de la vitesse à laquelle le travail est effectué, généralement en référence à la puissance des moteurs. Il existe de nombreuses normes et types de chevaux-vapeur. Deux définitions courantes utilisées aujourd’hui sont le cheval-vapeur mécanique (ou cheval-vapeur impérial), qui correspond à environ 745,7 watts, et le cheval-vapeur métrique, qui correspond à environ 735,5 watts.
Le terme a été adopté à la fin du 18e siècle par l’ingénieur écossais James Watt pour comparer la puissance des moteurs à vapeur à celle des chevaux de trait. Il a ensuite été étendu pour inclure la puissance de sortie d’autres types de moteurs à piston, ainsi que des turbines, des moteurs électriques et d’autres machines[1][2] La définition de l’unité a varié selon les régions géographiques. La plupart des pays utilisent désormais l’unité SI watt pour mesurer la puissance. Avec la mise en œuvre de la directive européenne 80/181/CEE le 1er janvier 2010, l’utilisation du cheval-vapeur dans l’UE n’est autorisée que comme unité supplémentaire[3].
Ainsi, un moteur qui soulève autant d’eau que peuvent le faire deux chevaux travaillant ensemble en même temps à un tel travail, et pour lequel il faut constamment garder dix ou douze chevaux pour faire la même chose. Alors je dis, qu’un tel moteur peut être fait assez grand pour faire le travail requis en employant huit, dix, quinze, ou vingt chevaux à être constamment entretenus et gardés pour faire un tel travail….
Qu’est-ce que le ps dans les voitures
Traditionnellement, au Royaume-Uni, la puissance au frein (bhp) est la mesure de référence de la puissance d’une voiture. Alors que les chevaux ne prennent pas en compte les pertes de puissance dues au frottement du moteur, les chevaux-freins le font, ce qui signifie que les chevaux sont toujours supérieurs aux chevaux-vapeur.
Lorsque vous comparez les performances d’une voiture, veillez à comparer à l’identique plutôt que de comparer ch et ch. La mesure que vous préférez n’a pas beaucoup d’importance, même si les chevaux ont toujours l’air un peu plus impressionnants si vous vous vantez auprès de vos amis.
Le cheval-vapeur est en fait une mesure complètement inventée. À la fin des années 1760, James Watt, pionnier des moteurs à vapeur, voulait comparer l’efficacité de ses moteurs à celle du cheval qui faisait auparavant leur travail.
Avant que vous ne vous fassiez des idées, les constructeurs ne plantent pas les voitures devant des puits et ne tirent pas sur l’eau pour déterminer leurs performances actuelles. Ils utilisent plutôt un appareil appelé dynamomètre (plus communément appelé “dyno”) pour calculer sa force.
Une façon simple d’imaginer l’impact d’une plus grande puissance est d’imaginer que vous poussez vous-même une voiture. Maintenant, si un ami vient vous aider, il y a plus de force derrière elle et vous pouvez donc la pousser plus vite, plus facilement et plus loin.
Comment vérifier la puissance d’une voiture
Vous verrez les chiffres de la puissance (cv) et du couple à chaque fois que nous parlerons des performances d’un véhicule dans nos critiques automobiles. En un mot, la puissance et le couple d’une voiture expliquent la puissance du véhicule. Ces chiffres sont importants car ils ont un impact direct sur la sensation de vitesse d’une voiture lorsque vous appuyez sur l’accélérateur.
Avant d’entrer dans le vif du sujet, il est important de noter que le Pferdestarke (PS), le cheval-vapeur (hp), le kilowatt (kW) et les chevaux-vapeur (CV) se rapportent tous à la même chose – ils utilisent simplement des unités et des méthodes de mesure différentes. C’est un peu comme si les miles et les yards étaient des unités différentes de mesure de la longueur, et que les degrés Celsius, Kelvin et Fahrenheit étaient des mesures différentes de la température.
Les différents fabricants et points de vente utilisent des unités différentes pour mesurer la puissance en chevaux. Ici, chez Auto Trader, nous avons historiquement utilisé le cheval-vapeur au frein (bhp) comme unité de mesure de la puissance et certains de nos anciens avis et articles présenteront cette unité. Cependant, à partir de mi-2017, nous sommes passés à l’utilisation de PS pour la puissance afin de refléter l’adoption croissante de ces unités dans la majeure partie de l’industrie automobile.