Comment savoir si le relais est mort?

Comment savoir si le relais est mort?

Schéma du relais de démarrage

Il n’y a rien de plus frustrant que de s’installer dans sa voiture un matin et de constater qu’elle ne démarre pas. La première chose à vérifier dans ce genre de situation est la batterie. Si la batterie est en bon état, vous avez soit un mauvais démarreur, soit un mauvais commutateur d’allumage. Avec un peu de temps et de patience, vous pouvez déterminer lequel des deux est à l’origine du problème.

Une fois que vous avez établi que votre batterie est complètement chargée, la prochaine chose à faire est de vérifier votre klaxon, vos phares, vos lumières intérieures, vos serrures de porte et vos clignotants. Vérifiez ensuite si la radio, les essuie-glaces et les clignotants fonctionnent. Entendez-vous la pompe à carburant se mettre en marche lorsque vous tournez la clé ? Les lumières intérieures et extérieures s’éteignent-elles si vous essayez de faire démarrer la voiture ? Notez ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, puis passez aux étapes suivantes.

Pour comprendre pourquoi votre voiture ne démarre pas, il est utile de connaître la différence entre le démarreur et le commutateur d’allumage. Le démarreur est un moteur électrique qui fait tourner le moteur, ce qui permet de démarrer la voiture. Il se trouve sous le capot, généralement du côté passager, en bas du moteur, à côté de la transmission.

Comment contourner le relais du démarreur

Si vous mettez le contact et que la voiture reste silencieuse ; pas de cliquetis, rien, cela signifie qu’il n’y a pas de courant qui circule dans la bobine du relais. La bobine ne se magnétise donc pas assez fortement pour attirer l’armature afin de mettre en marche le circuit de la batterie.

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Ces deux phénomènes peuvent résulter d’un relais trop âgé dont l’efficacité s’est détériorée. Pour réparer ce défaut, il faut s’assurer que le courant circule sans interruption dans les bobines du relais et que les contacts sont exempts de saleté et de corrosion.

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Que se passe-t-il lorsque le relais du démarreur est défectueux ?

Comment savoir si le relais du démarreur est défectueux ? C’est l’un des principaux composants du système d’allumage, mais il est souvent négligé. Il tombe rarement en panne car il ne comporte pas beaucoup de pièces mobiles. Mais, lorsque c’est le cas, certains symptômes de relais de démarreur défectueux vous feront prendre conscience du problème.

La fonction principale d’un relais de démarreur est de fonctionner comme un interrupteur pour le solénoïde du démarreur en activant un flux de courant important à partir d’un flux plus petit généré par le circuit du commutateur d’allumage. Il fait de même pour le démarreur d’une voiture. En raison de son faible coût, le remplacement de ce composant est la meilleure option lorsqu’il est défectueux.

Le symptôme le plus évident est une voiture complètement silencieuse qui ne répond pas lorsque vous tournez la clé de contact. Lorsque vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton du démarreur, celui-ci envoie un signal au relais du démarreur, faisant circuler le courant dans la bobine du relais. Le courant passe ensuite dans le solénoïde et le moteur du démarreur, ce qui fait démarrer le moteur.

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Mais, ces choses ne se produisent pas lorsque le relais est mauvais ou endommagé. Lorsque la voiture ne démarre pas après avoir tourné le commutateur d’allumage, vérifiez si la batterie est morte ou non. Si elle est en bon état, le problème vient certainement du relais du démarreur.

Comment vérifier le fusible du relais du démarreur

Vous devez sentir et écouter les clics. Si vous sentez et entendez des clics, le relais fonctionne d’un côté – le côté avec le circuit d’excitation et la bobine. En revanche, si le klaxon n’émet aucun son, le relais a un problème le long du circuit de contact.Dec 22, 2020

Même dans les applications de signaux de faible niveau, les accidents et les UUT défectueux peuvent provoquer des défaillances de relais, et les courants d’appel, causés par des charges capacitives à chaud, et les pics de tension, causés par des charges inductives à chaud, accélèrent le vieillissement des relais.

Si vous entendez ou sentez le relais cliquer, le relais et son câblage ne sont pas en cause. Mais s’il ne clique pas, le problème peut provenir du relais lui-même ou de son câblage. … Vous devriez entendre et sentir le déclic du relais. Si ce n’est pas le cas, le relais ne fonctionne pas.

Après avoir effectué un simple test électrique, vous pouvez indiquer si vous devez remplacer un relais d’allumage. AutoZone a la solution pour remplacer les relais à un prix abordable pour que vous puissiez reprendre la route en un rien de temps.

Un relais peut-il devenir mauvais s’il reste en place ? L’intérieur d’un relais est essentiellement la même chose, les contacts s’usent de la même manière et le relais doit être remplacé. En fait, la plupart du temps, ce n’est pas le relais lui-même qui est défectueux. C’est plutôt le ou les joints de soudure entre le relais et la carte de circuit imprimé qui sont défectueux.

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