Est-ce quun radar de feu flash au orange?

Est-ce quun radar de feu flash au orange?

Flash de caméra de feu rouge en journée

Il y a quelques années, j’ai passé une demi-heure intéressante en attendant quelqu’un près des feux de Glossop Rd. Je m’y suis intéressé parce que je voyais beaucoup de flashs et j’ai voulu voir ce qui les provoquait. Avant cela, je ne savais pas qu’il y avait des feux à cet endroit. Tous les flashs étaient bien dans la phase rouge des feux. Je pense qu’il y avait un délai, même dans la phase rouge, avant le clignotement. Je suis sûr qu’il n’y a jamais eu de clignotement à l’orange. Il y avait beaucoup de gens qui passaient au rouge sans qu’il clignote. Quand il clignotait, il était très clair que le conducteur passait très, très tard. C’était il y a des années. Les réglages ont peut-être changé depuis.

Que signifie le feu orange sur les feux de circulation

Ce blog poursuit notre série sur les habitudes prises après avoir passé votre examen de conduite.  Faut-il accélérer pour franchir un feu orange ? La réponse courte est NON ! Vous devez vous arrêter si vous voyez un feu orange ou rouge à un feu de circulation, la seule exception est si le conducteur est trop près des feux pour s’arrêter en toute sécurité.

La loi est très stricte lorsqu’il s’agit de franchir un feu orange ou rouge. La loi stipule que le conducteur a l’obligation de s’arrêter à un ensemble de feux de circulation, sauf si le feu est vert. Le conducteur ne doit continuer à rouler que lorsqu’il a déjà franchi la ligne blanche ou que le fait de s’arrêter risque de provoquer un accident.

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Il existe une méthode mathématique compliquée pour déterminer le point de non-retour en ce qui concerne la proximité des feux de signalisation, mais avec le temps, vous devriez être en mesure de décider s’il est sûr de s’arrêter ou non.

Si vous vous arrêtez, assurez-vous qu’il n’y a pas quelqu’un qui vous suit de trop près, car cela pourrait provoquer un incident. Sachez que le fait de ne pas s’arrêter à un feu orange est toujours une infraction punissable, bien que les sanctions ne soient généralement pas données, mais le fait de franchir un feu rouge est puni à chaque fois. Au cours des dernières années, le nombre de caméras de surveillance des feux rouges a augmenté, ce qui signifie que le risque de se faire prendre est de plus en plus grand.

Une caméra de feux de circulation a clignoté une fois

Les caméras de sécurité aux intersections (ISC) sont des caméras qui détectent la vitesse de déplacement des véhicules. L’ISC est également capable de détecter si un véhicule ne s’arrête pas à la phase du feu rouge dans une intersection signalisée.

Non. La législation provinciale exige que l’avis d’infraction soit délivré au propriétaire enregistré de la plaque d’immatriculation du véhicule en infraction. Le propriétaire enregistré est donc la personne assignée et est responsable de répondre à l’avis d’infraction avant la date indiquée sur l’assignation.

Oui. Des agents de la paix formés et qualifiés, nommés par la province, examinent chaque image pour vérifier que le véhicule est en infraction et que les renseignements sur le véhicule sont exacts. Les contraventions sont envoyées par la poste aux propriétaires enregistrés lorsqu’il est clair que le véhicule a commis une infraction à la vitesse.

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Non. Les caméras ne capturent que les véhicules qui commettent une infraction au feu rouge ou une infraction à la vitesse. Dans le cas d’une infraction au feu rouge, seuls les véhicules qui entrent dans l’intersection après que le feu soit passé au rouge et qui ne se sont pas arrêtés complètement avant d’entrer dans l’intersection sont photographiés. Dans le cas d’une infraction à la vitesse, les véhicules qui s’engagent dans l’intersection en dépassant la limite de vitesse affichée seront photographiés par l’appareil photo. Une infraction à la vitesse peut être capturée pendant n’importe quelle phase du feu : vert, rouge ou orange.

Trafic de feux orange

Par conséquent, si vous êtes trop près de la ligne d’arrêt lorsque le feu passe au jaune, il est préférable de continuer à la même vitesse et de traverser l’intersection en faisant très attention à la circulation.

En général, le réglage de la durée d’un feu jaune est régi par la limite de vitesse de la route et, dans certains cas, par la pente d’approche de la ligne d’arrêt. En tant que tels, les réglages de temps des feux jaunes sont conçus pour laisser suffisamment de temps aux véhicules pour s’arrêter à la ligne d’arrêt.

Un conducteur qui approche d’un feu de circulation jaune ou qui s’y trouve est tenu de s’arrêter avant de s’engager dans l’intersection si le feu de circulation est à l’intersection, sauf s’il ne peut pas le faire en toute sécurité, mais seulement s’il ne peut pas s’arrêter en toute sécurité dans les deux situations décrites ci-dessus.

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Un conducteur qui s’approche d’une flèche de signalisation jaune ou qui s’y trouve pour tourner dans la direction indiquée par la flèche doit s’arrêter avant d’atteindre la ligne d’arrêt au niveau ou à proximité de la flèche de signalisation, sauf s’il ne peut pas le faire en toute sécurité.

Un conducteur qui s’approche d’une flèche de signalisation jaune ou qui s’y trouve pour tourner dans la direction indiquée par la flèche doit s’arrêter avant d’atteindre la flèche s’il n’y a pas de ligne d’arrêt à cet endroit, sauf s’il ne peut pas le faire en toute sécurité.