Installation d’un interrupteur de démarrage à bouton-poussoir
L’interrupteur de démarrage à bouton poussoir permet d’effectuer des commandes de base, telles que le démarrage et l’arrêt. Chaque interrupteur à bouton poussoir possède deux paires de contacts, l’une normalement ouverte et l’autre normalement fermée. En appuyant sur le bouton, les deux paires de contacts commencent à fonctionner en même temps. Le contact normalement fermé est déconnecté et le contact normalement ouvert est fermé.
Deux bornes de l’interrupteur sont destinées aux lampes, et les trois autres sont destinées aux interrupteurs. Trouvez les bornes de la lampe et de l’interrupteur, déterminez la borne de l’interrupteur. Ensuite, connectez en tandem la lampe directement à la borne de l’interrupteur à connecter, la lampe s’allume après l’allumage de l’interrupteur. Nous disposons de quatre modes de câblage pour répondre aux exigences de câblage des clients.
2. A l’arrêt, la lampe de l’interrupteur de démarrage à bouton-poussoir avec LED s’allume, et l’équipement commence à fonctionner. En appuyant sur le bouton poussoir, la lampe s’éteint et l’équipement s’arrête de fonctionner.
Les clients choisissent le mode de connexion en fonction de leurs propres besoins. 2NO2NC est en deux groupes, 1NO1NC. Si vous avez besoin de contrôler plus d’un appareil, sélectionnez 2NO2NC, puis connectez selon le schéma de connexion ci-dessus.
Comment installer un bouton poussoir de démarrage sans clé
Le démarreur est un moteur électrique qui fait tourner le moteur pour le faire démarrer. Il se compose d’un puissant moteur électrique à courant continu (CC) et du solénoïde de démarrage qui est fixé au moteur (voir l’image).
Le moteur du démarreur est alimenté par la batterie principale de 12 volts de la voiture. Pour faire tourner le moteur, le démarreur a besoin d’un courant électrique élevé, ce qui signifie que la batterie doit être suffisamment puissante. Si la batterie est déchargée, les feux de la voiture peuvent fonctionner, mais la puissance (le courant) ne sera pas suffisante pour faire démarrer le moteur du démarreur.
Quels sont les symptômes d’un mauvais démarreur ? Lors du démarrage d’une voiture avec une batterie complètement chargée, il y a un seul clic ou rien ne se produit du tout. Le moteur du démarreur ne tourne pas, même s’il y a une alimentation de 12 volts à la borne de commande du démarreur.
Un autre symptôme est que le moteur du démarreur fonctionne, mais ne parvient pas à faire tourner le moteur. Souvent, cela peut provoquer un bruit strident lors du démarrage de la voiture. Bien sûr, cela peut aussi être dû à des dents endommagées sur la couronne de la plaque de flexion ou du volant moteur.
Schéma de câblage du bouton de démarrage
Magasinez par votre véhiculeFermez Je veux utiliser un interrupteur de démarrage à bouton-poussoir au lieu de l’interrupteur inclus dans votre kit. Est-ce possible et comment dois-je m’y prendre ? Comme vous ne mentionnez pas quel kit vous avez, je vais aborder cette situation de manière générale. Il y a en fait 2 façons différentes de faire cette connexion selon ce que vous essayez d’accomplir. Les deux sont très faciles à réaliser. En général, il y a deux connexions sur un interrupteur d’allumage à bouton poussoir, “power in” et “power out”, et cela n’a généralement pas d’importance de savoir laquelle est laquelle. Sur tous nos kits, au niveau de la connexion du commutateur d’allumage, vous trouverez les fils suivants : Rouge ; Rose ; Marron ; et Violet.
La première possibilité de connexion implique que le démarreur à bouton-poussoir ne fonctionne que lorsque le contact est mis sur la position “On”. Pour ce faire, épissez ou doublez un fil de liaison de calibre 12 à partir du fil rose au niveau de la connexion du commutateur d’allumage et amenez ce fil de liaison d’un côté du commutateur à bouton-poussoir. Ensuite, prenez les fils rouge, brun et rose et connectez-les au commutateur d’allumage fourni, comme indiqué dans les instructions. Enfin, prenez le fil violet et connectez-le au côté opposé de l’interrupteur du bouton-poussoir où vous avez connecté le fil rose plus tôt. Le bouton-poussoir restera “mort” jusqu’à ce que le commutateur d’allumage soit activé sur la position “On”. Une fois que le commutateur d’allumage est activé, le bouton-poussoir est alimenté. Lorsque le bouton est enfoncé, cette puissance est transférée par le fil violet au solénoïde du démarreur, ce qui active le démarreur et permet au moteur de démarrer.
Kit interrupteur de démarrage à bouton poussoir
J’ai un kit Meagbusa – presque terminé ! – et je veux installer un joli bouton de démarrage tarty (interrupteur d’allumage rouge style avion et bouton de démarrage étanche). Je vais garder la clé pour la sécurité, mais des conseils sur la réalisation de cette opération – couleurs des fils, etc ?
A l’arrière du commutateur d’allumage existant (sur votre colonne de direction) vous identifiez l’alimentation 12v commutée (généralement blanche) et le câble du solénoïde du démarreur (généralement blanc/rouge) et soudez des fils supplémentaires aux deux connecteurs à souder. Acheminez ces deux fils vers l’arrière du commutateur de démarrage à bouton-poussoir de manière à ce qu’ils soient en parallèle (électriquement) avec les connexions existantes.
À l’arrière du commutateur d’allumage existant (sur votre colonne de direction), identifiez l’alimentation permanente de 12 V (généralement marron) et coupez-la à environ 5 cm du commutateur d’allumage. Soudez un câble d’extension à votre nouveau commutateur de style avion à partir des deux extrémités du câble nouvellement coupé.
Cependant, ce système désactivera tous les systèmes électriques lorsque l’interrupteur de l’avion est en position off, ce que je ne recommande pas particulièrement ! Une meilleure utilisation de l’interrupteur de l’avion serait de couper ou de faire la connexion pour l’alimentation de la pompe à essence.